據(jù)港交所昨日文件，洲際船務(wù)集團控股有限公司通過港交所上市聆訊，中泰國際為獨家保薦人。
洲際船務(wù)集團成立于2012年，是一家總部位于中國的綜合航運服務(wù)提供商，公司從最初的船舶管理服務(wù)做起，拓展至航運服務(wù)，如今已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合航運服務(wù)提供商。起家的船舶管理服務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)模國內(nèi)排名第一，若上市成功，或?qū)⒊蔀楦酃纱肮芾淼谝还伞?/p>
洲際船務(wù)為客戶提供一流而全面的船舶管理服務(wù)，通常包括船舶的日常營運、技術(shù)管理、船員管理、維修及保養(yǎng)以及監(jiān)管管理及合規(guī)。
(資料圖片)
數(shù)據(jù)顯示，于2021年，按涉及往返中國運送貨物的國際航線的運力計，洲際船務(wù)為總部位于中國的第五大海運公司，運力達約1.26百萬dwt，大約占市場份額的0.4%。
按在管的第三方自有船舶數(shù)量計算，2021年公司是總部位于中國的最大第三方船舶管理服務(wù)提供商，管理176艘第三方自有船舶，約占全球市場份額的1.3%。
公司目前為206艘船舶提供管理服務(wù)，服務(wù)的船舶類型覆蓋干散貨船、油輪、化學(xué)品船、客船、雜貨船及集裝箱船等。值得一提的是，英國勞氏日報曾發(fā)布2022年全球10大船舶管理公司榜單，第十名的公司管理的數(shù)量為239艘。從數(shù)量看，洲際船務(wù)所管理的206艘已十分接近全球十大船舶管理公司。
近年來，全球海運服務(wù)業(yè)的總運力實現(xiàn)顯著增長，主要由于海上貿(mào)易量及海上運輸相應(yīng)需求的增加。市場總規(guī)模由2016年的1,811.3百萬dwt增長至2021年的2,134.6百萬dwt，期間復(fù)合年增長率為3.3%。預(yù)計2026年全球海運服務(wù)業(yè)市場規(guī)模將增長至2,479.9百萬dwt，2022年-2026年的復(fù)合年增長率為3%。
另一方面，截至發(fā)稿，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）已連漲11日，從530點漲至1211點，航運行業(yè)港股如太平洋航運、中遠海能、海豐國際等集體走強。國投安信指出，作為全球最大的干散貨進口國，中國經(jīng)濟活力的釋放將成為全球大宗商品需求增長的“發(fā)動機”，提振各船型的運價走勢，支持運價在春季重現(xiàn)季節(jié)性旺季。
招股書顯示，截至2019年、2020年及2021年12月31日止年度以及截至2021年及2022年9月30日止九個月，公司的總收入分別約為1.356億美元、1.789億美元、3.727億美元、2.647億美元及2.853億美元，而公司于相應(yīng)期間的純利分別約為8.4百萬美元、0.7百萬美元、40.0百萬美元、34.5百萬美元及55.4百萬美元。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上看，航運服務(wù)占公司 80% 以上的收入，是公司主要營收來源。
公司預(yù)計此次IPO募集資金將用于擴充及優(yōu)化公司的船隊及控制船隊、擴大租入船隊的規(guī)模、在業(yè)務(wù)營運中采用先進的數(shù)碼科技以及用作一般營運資金。
此外，募集資金將用于租用辦公場所設(shè)立新辦事處加強公司的船舶管理能力，及擴大現(xiàn)有船舶管理運營業(yè)務(wù)。
免責(zé)聲明：以上內(nèi)容僅代表作者的個人立場和觀點，不代表華盛的任何立場，亦并非旨在提供任何投資意見。有關(guān)內(nèi)容不構(gòu)成任何專業(yè)意見、買賣任何投資產(chǎn)品或服務(wù)的要約、招攬或建議。本頁面的內(nèi)容可隨時進行修改，而本公司毋須另作通知。本公司已盡力確保以上所載之?dāng)?shù)據(jù)及內(nèi)容的準(zhǔn)確性及完整性，如對上述內(nèi)容有任何疑問，應(yīng)征詢獨立的專業(yè)意見，本公司不會對任何因該等資料而引致的損失承擔(dān)任何責(zé)任。以上內(nèi)容未經(jīng)香港證監(jiān)會審閱。