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醫(yī)藥獨木難支,3000點縮量回調(diào), 下一步會如何?
時間:2022-11-10 06:49:23  來源:財經(jīng)王大拿  
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在大盤連續(xù)反彈多日后,如今3000點一線又到了明顯拋壓比較重的地方,而且成交量又開始了萎縮,今天醫(yī)藥板塊雖然有所拉升,無奈獨木難支,下一步大盤會如何呢?

先看下今天的盤面走勢,早盤指數(shù)平開后震蕩稍稍走高,只是跟風(fēng)做多意愿并不強烈,隨后開始沖高回落,午后指數(shù)保持在低位徘徊,基本上沒什么像樣的拉升,最終收盤三大指數(shù)集體收跌,滬指下跌了0.53%,深證成指下跌了0.79%,創(chuàng)業(yè)板指下跌了1.36%。

成交量方面,繼續(xù)縮量,兩市合計成交不足8000億元,北向資金凈賣出6億多。


【資料圖】

板塊方面,醫(yī)藥板塊漲幅居前,同時這幾天突然火起來的供銷社概念股也繼續(xù)大漲,風(fēng)電板塊跌幅較多。

除了A股外,港股最近也沒有繼續(xù)反彈勢頭,港股周三恒生指數(shù)收跌1.2%,恒生科技指數(shù)下跌了1.89%。其中地產(chǎn)股走強,新能源汽車概念領(lǐng)跌。

再看下消息面:

隔夜標普和納指盤中多次轉(zhuǎn)跌,最終美股收漲,金銀上漲。

乘聯(lián)會:10月全國新能源乘用車零售55.6萬輛,同比增75.2%,滲透率30.2%。

特斯拉又推出保險補貼方案,最多可再減8000元。

國產(chǎn)大飛機C919再簽300架新訂單,其中7家租賃公司下單。

股神巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋以6450億美元市值反超特斯拉。

隔夜美股的上漲,并沒有對周三的A股市場影響太大,現(xiàn)在這個階段A股更多的是面臨3000點的拋壓,如你所見的成家量在不斷的萎縮。

乘聯(lián)會公布的10月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)還是比較喜人的,不過美中不足的是,環(huán)比這個數(shù)據(jù)是下降的,作為傳統(tǒng)的金九銀十,這一次并沒有延續(xù)更好的預(yù)期,不過即便如此,新能源汽車越來越受到人們的認可已經(jīng)在數(shù)據(jù)上體現(xiàn)出來。

說到新能源汽車,不得不提到特斯拉,特斯拉在降價,長安汽車的老總卻吐槽上游原材料的貴,大拿只能無語,沒有對比就沒有傷害,頓時對長安汽車粉轉(zhuǎn)路。

昨晚還有一個有意思的新聞,就是股神旗下的伯克希爾哈撒韋市值反超了特斯拉,這里面當然有特斯拉震蕩比較大的原因,不過也不得不承認,股神還是股神,在成長股方面還是目光獨特,大拿覺得股神也得感謝下我們得比亞迪,讓其在它身上賺得了盆滿缽滿。

周三盤面上歌爾股份的跌停,也是坊間熱議的話題,說起來歌爾下跌之前,還有一個因為一個大客戶曾經(jīng)風(fēng)光無限的上市公司,后來因為失去了這個大客戶而一路下跌,這就是被剔除果鏈的歐菲光,還是熟悉的配方,熟悉的味道,只能說明制造業(yè)的上市公司能夠有自己的品牌和核心競爭力,是多么地重要。目前歌爾股份巨大的跌停封單,各位可以試試大拿之前介紹的跑跌停的技巧,看有沒有效果。

最后回到大盤,目前3000點的盤整,成交量的萎縮也說明了機構(gòu)同樣在猶豫,這個時候最應(yīng)該做的就是等待。

還是那句老話:老鄉(xiāng)們,挺??!

以上內(nèi)容不構(gòu)成任何投資建議。股市有風(fēng)險,入市需謹慎。

————財經(jīng)王大拿,更多投資思考與邏輯分析,歡迎關(guān)注!