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新能源板塊反彈,汽車人們又站起來了
時間:2023-05-10 19:46:27  來源:麒麟神侯  
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(資料圖)

大家好,今天是5月10日,大盤全天震蕩分化,滬指繼續(xù)調(diào)整跌超1%,創(chuàng)業(yè)板指再創(chuàng)年內(nèi)新低,隨后在新能源板塊帶領(lǐng)下觸底反彈,盤面上,新能汽車產(chǎn)業(yè)鏈全線爆發(fā),充電樁、汽車整車、汽車零部件、鋰電池等細分均漲幅居前。賽道突然的反彈讓很多人不知所措,市場又要換風格了?別急下結(jié)論,今天的反彈首先是中特估和科技線走弱騰出了流動性,再加上2023年7月1日起,全國范圍全面實施國六排放標準6b階段,禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車,市場預(yù)估新一輪降價潮到來,再加上乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,4月乘用車市場零售達到163萬輛,同比增速55.5%,環(huán)比增長2.5%,也是自2010年以來僅有的兩次環(huán)比正增長之一,多重因素共振再加上本身超跌,反彈一下也不必大驚小怪,先以超跌報復(fù)性反彈看待,至于反彈的延續(xù)性,得看中特估和人工智能心情。市場中期向上趨勢不變,短期熱門題材歇腳,流動性重新分配,前期超跌概念都有回血的機會,大家根據(jù)自己預(yù)期選擇調(diào)倉還是持有,站在我個人角度看,今天的反彈都是曇花一現(xiàn)而已,因為市場本質(zhì)目的是想驅(qū)趕資金去中特估里修復(fù)估值,那個缺口非常的大,單靠場內(nèi)資金很難完成,反彈一波釋放一部分套牢盤和止損盤,然后重新聚攏是大概率事件。策略上,建議投資者關(guān)注兩條線:一是基本面修復(fù)空間和彈性大,且政策繼續(xù)支持的泛消費。二是產(chǎn)業(yè)鏈安全、數(shù)字經(jīng)濟等政策支持的TMT成長領(lǐng)域,包括高端制造、科技軟硬件等,至于中特估,個人能力圈范圍之外,不打算參與,不追高依然是一切的大前提。這里是麒麟神侯的每日收評,專業(yè)幽默和深度共存。

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