最近指數(shù)相對來說要弱一點，在上周連續(xù)下跌的情況下，近期剛剛有所反彈，不過在3100點之上，繼續(xù)拉升顯然又遇到了阻力，周四機器人概念領漲，不過整體依然縮量，震蕩行情還需要多久呢？
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先看下具體的K線走勢，早盤的時候指數(shù)小幅低開，隨后開始震蕩，不過今日指數(shù)表現(xiàn)上，代表個股的黃線，明顯要高于權重的白線，說明有一些題材股還是比較活躍的，臨近午盤指數(shù)有一波小幅跳水，午后開盤指數(shù)震蕩向上，最終收盤滬指下跌了0.22%，深證成指下跌0.1%，創(chuàng)業(yè)板指下跌0.09%。
板塊方面，機器人概念股領漲市場，航空機場、煤炭板塊領跌。
資金流向方面，北向資金凈賣出76億。
再看下消息面：
藍籌科技股護盤，納指轉漲，芯片股盤初受創(chuàng)，英偉達收跌1.8%。
中國5月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降12.6%，降幅連續(xù)三個月收窄；分析稱5月工業(yè)利潤較快的恢復速度或難持續(xù)，但恢復的方向較為確定。
菜鳥自建物流，震動萬億快遞市場。
鮑威爾給出7月和9月連續(xù)加息的可能性，稱抗擊通脹或需數(shù)年。
美聯(lián)儲：所有大行通過壓力測試，最壞情形下合計虧損5410億美元。
消息面上還是比較精彩的。
首先是外盤，納斯達克艱難地轉漲，不過英偉達顯然還處于調整之中。
數(shù)據(jù)方面，我們的經(jīng)濟數(shù)據(jù)公布，5月數(shù)據(jù)有走好的跡象，不過未來怎么樣，還需要繼續(xù)觀察。
菜鳥開始自建物流了，說到物流，大拿不得不說，當初京東的物流，其實是京東最大的優(yōu)勢之一，也證明了劉強東的眼光，畢竟次日達的方便程度大家是有目共睹的，如今菜鳥自建物流，不僅是對京東，也是對整個物流行業(yè)一個沖擊，看看后續(xù)會怎么樣吧。
最近老美的經(jīng)濟數(shù)據(jù)也是比較好，不過關于加息，還是鷹派觀點出現(xiàn)的較多，每次一喊加息，對A股都是有壓力的。
再回到大盤，周四表現(xiàn)比較強的是機器人概念，與北京發(fā)布推動機器人行業(yè)發(fā)展的政策有關，在弱勢的整理中，難得出現(xiàn)熱點，所以今天的機器人概念也就趁機熱鬧了一下，其實從長期角度，AI之外，機器人也是全球發(fā)展的趨勢，那么機器人概念在未來，也同樣有很多故事可以講的。
不過整體上來看，周四還是縮量，從大盤上看算是縮量的十字星，也說明向上的阻力比較大，目前的整理中，就不要去追逐熱點了，還是按照大拿之前一直的觀點，耐心的等待更好的機會出現(xiàn)，大行情的啟動還沒有到來。也就是目前階段，最好的方式，依然是多看少動，不要在震蕩行情中激進。
最后還是那句老話：老鄉(xiāng)們，挺?。?/p>
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