截至發(fā)稿，近一周新能源車(chē)企業(yè)股價(jià)多數(shù)上揚(yáng)。港股方面，蔚來(lái)-SW近一周漲13.1%，比亞迪股份漲超10%，小米集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)跟漲；美股方面，法拉第未來(lái) $FFIE 近一周漲超55%，蔚來(lái)美股同期大漲13.79%，特斯拉股價(jià)回彈，近一周漲8.26%；小鵬港美股近一周表現(xiàn)弱勢(shì)，港股跌逾6%。
1、乘聯(lián)會(huì)：料2023年新能源車(chē)銷(xiāo)量850萬(wàn)輛，滲透率將達(dá)36%
(資料圖片)
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2022年12月乘用車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告稱(chēng)，12月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.1%。1-12月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售567.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%。其中，比亞迪12月以223,678輛的成績(jī)排名第一，市場(chǎng)份額達(dá)到了10.3%。預(yù)計(jì)2023年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量850萬(wàn)輛，滲透率將達(dá)36%。
2、中汽協(xié)：若一季度汽車(chē)銷(xiāo)量下滑較嚴(yán)重，會(huì)考慮延續(xù)相關(guān)優(yōu)惠政策
國(guó)稅局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年全年累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅超800億元。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國(guó)累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅879億元，同比增長(zhǎng)92.6%。日前，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，燃油車(chē)購(gòu)置稅減半政策在去年6月份出臺(tái)以來(lái)，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的促進(jìn)作用非常大，行業(yè)呼吁購(gòu)置稅減半政策能夠在2023年延續(xù)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東則表示，如果一季度汽車(chē)銷(xiāo)量下滑比較嚴(yán)重，相關(guān)部門(mén)會(huì)考慮政策的延續(xù)。
3、廣州將推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛生態(tài)體系建設(shè)
1月9日，廣州市工業(yè)和信息化局稱(chēng)，廣州將推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛生態(tài)體系建設(shè)，推動(dòng)南沙、花都等區(qū)穩(wěn)步開(kāi)展混行試點(diǎn)，探討自動(dòng)駕駛立法，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。
三、新能源車(chē)重點(diǎn)公司動(dòng)態(tài)
1、特斯拉開(kāi)啟全球降價(jià)，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版在美降幅最大
繼國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車(chē)型下調(diào)售價(jià)后，大降價(jià)模式已席卷全球。近日，特斯拉對(duì)亞洲、北美、歐洲等地車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)，涉及日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等地，降價(jià)幅度在1%-20%不等。而在其本土市場(chǎng)美國(guó)，Model 3/Y/X/S全系車(chē)型均開(kāi)啟降價(jià)，降幅在6%至20%不等。其中，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降幅最大，下調(diào)1.3萬(wàn)美元（約合人民幣8.8萬(wàn)元）。
值得注意的是，截至特斯拉本輪全球降價(jià)后，中國(guó)大陸地區(qū)銷(xiāo)售的Model 3和Model Y車(chē)型售價(jià)仍保持全球最低，兩款車(chē)型的起售價(jià)分別為22.99萬(wàn)元25.99萬(wàn)元。
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2、巴菲特減持105.8萬(wàn)股比亞迪H股，持股比例降至13.97%
1月10日，據(jù)港交所權(quán)益披露數(shù)據(jù)，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司于1月3日出售了105.8萬(wàn)股比亞迪H股 $01211.HK ，持股比例降至13.97%。這已是港交所第七次披露伯克希爾哈撒韋減持比亞迪H股，從2022年8月首次減持算起，伯克希爾哈撒韋已累計(jì)減持約7167萬(wàn)股，累計(jì)套現(xiàn)約153億港元。
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3、蔚來(lái)進(jìn)軍百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)領(lǐng)域，對(duì)標(biāo)路虎攬勝、奔馳 G， 料2025年發(fā)布首款車(chē)
日前，據(jù)媒體報(bào)道，蔚來(lái) $02015.HK 資本將投資電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司至星數(shù)千萬(wàn)美元（種子輪），至星第一款車(chē)將是售價(jià)達(dá)到百萬(wàn)元級(jí)別的超高端SUV。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌曾在內(nèi)部稱(chēng)，孵化該項(xiàng)目為蔚來(lái)“在細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局”。
至星定位高端智能電動(dòng)車(chē)品牌，聚焦探險(xiǎn)、越野市場(chǎng)，第一款車(chē)預(yù)計(jì)2025年發(fā)布，同步在海外市場(chǎng)上市。新車(chē)將采用蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)，并在技術(shù)平臺(tái)、供應(yīng)鏈、充電體系等方面與蔚來(lái)深度合作。
4、吉利12月新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4.45萬(wàn)輛，極氪009量產(chǎn)版車(chē)型正式下線(xiàn)
1月9日，吉利集團(tuán) $00175.HK 官微公布，12月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為44550輛，環(huán)比增約29%。其中，純電動(dòng)幾何18728輛，極氪11337輛，睿藍(lán)11323輛；插電混動(dòng)6648輛。2022年汽車(chē)總銷(xiāo)量超230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.3%。此外，極氪ZEEKR 009量產(chǎn)版車(chē)型日前正式下線(xiàn)。
5、長(zhǎng)城汽車(chē)去年銷(xiāo)售106.7萬(wàn)輛 ，下滑16%，海外市場(chǎng)和高端化取得突破
1月10日，長(zhǎng)城汽車(chē)公告，2022年12月銷(xiāo)量77442輛，同比降52.30％；全年累計(jì)銷(xiāo)量106.75萬(wàn)輛，同比降16.66％。其中，12月新能源車(chē)銷(xiāo)售11101輛，1-12月累計(jì)銷(xiāo)售131834輛。
數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē) $02333.HK 旗下坦克品牌全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量12.3萬(wàn)輛，同比增加46.45%。海外市場(chǎng)卻同比增長(zhǎng)21.28%，實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)售17.3萬(wàn)輛。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)的高端化路線(xiàn)也有所斬獲。2022年長(zhǎng)城汽車(chē)20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)到15.27%，同比上升5個(gè)百分點(diǎn)。
6、傳長(zhǎng)城汽車(chē)王鳳英將出任小鵬汽車(chē)CEO？小鵬回應(yīng)
1月12日，有媒體稱(chēng)，原長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英將出任小鵬汽車(chē)CEO一職，對(duì)此小鵬方面回應(yīng)：小鵬去年下半年啟動(dòng)組織調(diào)整，目前初見(jiàn)成效。調(diào)整仍在進(jìn)行中，如有新消息，會(huì)及時(shí)分享。
7、威馬汽車(chē)成功借殼APOLLO出行，或于二季度完成港股掛牌，部分車(chē)型調(diào)價(jià)
1月12日，APOLLO出行在港交所公告稱(chēng)，公司擬20.23億美元收購(gòu)?fù)R控股子公司W(wǎng)M Motor Global Investment Limited。據(jù)知情人士透露，在APOLLO出行公告對(duì)威馬汽車(chē)的收購(gòu)后，后續(xù)的流程主要是APOLLO出行對(duì)威馬進(jìn)行盡職盡調(diào)。樂(lè)觀(guān)估計(jì)，威馬具有極大可能性在本年二季度完成掛牌。
1月16日威馬汽車(chē)在官方微信公眾號(hào)宣布車(chē)型價(jià)格調(diào)整，于2023年1月1日起調(diào)整W6、EX5-Z、E.5等多款在售車(chē)型價(jià)格。調(diào)整后，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)將上漲15000元-25000元不等。在此之前已完成定金支付的用戶(hù)不受此次價(jià)格調(diào)整的影響。
8、理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想：2023年不會(huì)發(fā)布理想L6，理想不會(huì)跟隨特斯拉降價(jià)
日前，理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李想在一場(chǎng)直播活動(dòng)中最新透露，“理想L6今年不上，沒(méi)有精力和產(chǎn)能這么密的推產(chǎn)品?！币簿褪钦f(shuō)，理想L6或?qū)⑼七t到2024年發(fā)布。按照官方此前介紹，理想L6定位中型五座SUV，價(jià)格在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)。
此外，他還表示理想汽車(chē)不會(huì)跟隨特斯拉降價(jià)，他本人已經(jīng)從2023年1月份開(kāi)始親自負(fù)責(zé)銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)務(wù)，希望能夠從不同的角度去了解市場(chǎng)。
9、法拉第未來(lái)收到納斯達(dá)克摘牌警示，未召開(kāi)年度股東大會(huì)
1月10日，F(xiàn)F對(duì)外發(fā)布公告稱(chēng)，1月4日，因公司在截至2021年12月31日的財(cái)政年度結(jié)束后12個(gè)月內(nèi)尚未召開(kāi)年度股東大會(huì)，不符合相關(guān)繼續(xù)上市要求，收到納斯達(dá)克交易警示函。FF相關(guān)工作人員表示，“公司正在積極準(zhǔn)備向納斯達(dá)克提交有關(guān)在近期召開(kāi)年度股東大會(huì)的詳細(xì)方案，以滿(mǎn)足納斯達(dá)克的合規(guī)要求”。此前FF 91亮相CES展會(huì)，并有消息稱(chēng)將極有可能在4月實(shí)現(xiàn)交付。
10、特斯拉推遲上海工廠(chǎng)擴(kuò)建，關(guān)于印尼工廠(chǎng)的投資談判仍在進(jìn)行中
知情人士透露，特斯拉在上海的工廠(chǎng)擴(kuò)建工程已被推遲。特斯拉原定于今年年中開(kāi)始上海工廠(chǎng)第三期擴(kuò)建工程，使該廠(chǎng)的產(chǎn)能翻番，達(dá)到每年約200萬(wàn)輛汽車(chē)。此外日前有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉與印尼即將達(dá)成初步協(xié)議，建造產(chǎn)能為100萬(wàn)輛的生產(chǎn)設(shè)施。印尼一位高級(jí)部長(zhǎng)在1月12日表示，印尼與特斯拉之間的談判仍在進(jìn)行中，雙方討論的內(nèi)容包括在印尼建立多個(gè)服務(wù)于生產(chǎn)和供應(yīng)鏈等不同功能的設(shè)施的計(jì)劃。
四、新能源車(chē)機(jī)構(gòu)觀(guān)點(diǎn)及投資評(píng)級(jí)
1、天風(fēng)證券：給予小鵬汽車(chē)-W $09868.HK “增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)54.13港元
天風(fēng)證券發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng)，小鵬 $09868.HK 估值短期受銷(xiāo)量預(yù)期催化，中長(zhǎng)期應(yīng)關(guān)注智能駕駛及800V高壓充電平臺(tái)等技術(shù)驅(qū)動(dòng)下公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的加強(qiáng)?？紤]到公司后續(xù)車(chē)型新車(chē)型推出及放量，收入及盈利水平有望伴隨銷(xiāo)量提升以及成本控制能力的提高而邊際改善，公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的優(yōu)化調(diào)整，以及公司目前在手現(xiàn)金充足，給予公司2023年1.6倍PS，目標(biāo)價(jià)54.13港元，給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
2、信達(dá)證券：產(chǎn)品矩陣豐富&品牌溢價(jià)提升，看好比亞迪 $01211.HK 未來(lái)量?jī)r(jià)齊升趨勢(shì)
信達(dá)證券發(fā)研報(bào)指，比亞迪 $01211.HK 已經(jīng)形成王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望四大產(chǎn)品矩陣，且各品牌車(chē)型價(jià)格梯度明顯。2022年全年銷(xiāo)量達(dá)到187萬(wàn)輛，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)新能源車(chē)龍頭地位。我們認(rèn)為在公司新技術(shù)、新品牌的加持下，銷(xiāo)量有望繼續(xù)攀升。
隨著高端車(chē)型銷(xiāo)量的提升，公司單車(chē)營(yíng)收及凈利潤(rùn)中樞有望上移。且在易四方超級(jí)技術(shù)加持下打造的仰望高端品牌，有望提升比亞迪的品牌溢價(jià)能力，長(zhǎng)期看好公司未來(lái)的量?jī)r(jià)齊升趨勢(shì)，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
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