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易車訊 7與27日，蔚來高級副總裁沈斐再度對蔚來新疆充電站調(diào)整策略進(jìn)行了回應(yīng)，對于保障性質(zhì)的、且異常忙碌的充電站，把燒油的車禁掉，似乎是合理的。如果技術(shù)上可行，會馬上采取措施，優(yōu)先保障純電車型。
近日，一位蔚來車主發(fā)文表示，在新疆自駕游途中，在蔚來充電站遇到兩臺插電混動車正在充電，能加油的占了僅有的兩根充電樁，真正需要充電的蔚來自家用戶只能干等著，找蔚來客服也表示沒辦法。遇到這種情況，作為蔚來車主心里肯定是有氣的，最近旅游旺季，新疆充電樁資源緊缺，還是希望蔚來優(yōu)先照顧自家用戶，別再做“老好人” 了。
7月23日，針對新疆部分地區(qū)高速路上的蔚來超充樁高峰時間段只提供給蔚來用戶使用在網(wǎng)絡(luò)上所引發(fā)的爭議。蔚來高級副總裁沈斐于在社交媒體上回應(yīng)稱，優(yōu)先服務(wù)好蔚來用戶沒什么錯，時間上一刀切某個時段并非最佳方法要優(yōu)化，在其它品牌不建充電樁的地方建樁并運營維護(hù)好，需要花費精力與成本。
7月26日，沈斐在微博上表示，蔚來針對新疆地區(qū)的充電站限制策略再度進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，蔚來專屬時間段為12:00-14:00、16:00-18:00，其余時間，蔚來的充電樁面向公眾開放。
因為產(chǎn)品暫時無法直接實現(xiàn)預(yù)約或者單槍專屬，但一刀切的時間段確實也不合理，所以在考慮充電效率后，把蔚來專屬時段改成了每日12.00-14.00、16.00-18.00，其余時間公共開放。調(diào)整之后，非蔚來用戶抱怨的進(jìn)線電話也少了。此外，沈斐提到，現(xiàn)在同時有其他品牌用戶和蔚來用戶在非專屬時間段遇到，非蔚來用戶會主動禮讓蔚來了，不太好意思搶樁了，這個意外的效果，也就是我前面說的，要相信人性的美好。
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