昨日大盤一個(gè)中陽線，讓個(gè)股普遍出現(xiàn)了上漲的局面，不過在周三的盤面上，普漲的行情并沒有持續(xù)，在3100點(diǎn)附近明顯受到了較大的壓力，縮量十字星回調(diào)，周二形成的跳口缺口回補(bǔ)在即？
【資料圖】
先看下具體的K線走勢，早盤的時(shí)候指數(shù)直接低開，隨后指數(shù)出現(xiàn)了兩波震蕩向上的拉升，不過相對于指數(shù)的拉升，個(gè)股今日的表現(xiàn)卻普遍的一般，下午開盤直接跳水，指數(shù)再次震蕩向下，最終收盤三大指數(shù)集體收跌，滬指下跌了0.26%，深證成指下跌了0.86%，創(chuàng)業(yè)板指下跌了0.90%。
成交量方面，兩市成交金額6508億元，依然是縮量的狀態(tài)。
板塊方面，血氧儀概念、旅游酒店概念漲幅領(lǐng)先。
資金流向上，北向資金今日凈買入39.18億元。
再看下消息面：
圣誕后首個(gè)交易日，美股再跌，納指創(chuàng)下了七周新低，美債收益率盤中升逾10個(gè)基點(diǎn)，中概股大多數(shù)都是反彈走勢，但大幅下調(diào)四季度交付預(yù)期的蔚來跌超8%。
馬斯克承諾不減持也沒用，特斯拉暴跌逾11%創(chuàng)八個(gè)月最大跌幅，連跌七日，連續(xù)七日創(chuàng)兩年新低，12月已經(jīng)跌了超40%。
國際機(jī)票預(yù)訂暴增，入境機(jī)票的價(jià)格上漲，航空公司稱快速有序恢復(fù)國際航線；春節(jié)出境跟團(tuán)游產(chǎn)品搜索量猛漲6倍。
1到11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降3.6%。
發(fā)改委召開穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤督導(dǎo)服務(wù)工作會(huì)議，要求北京、上海、安徽、廣東統(tǒng)籌推進(jìn)保交樓、穩(wěn)就業(yè)、保供穩(wěn)價(jià)等穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施落地見效。
消息面上比較多，首先是隔夜美股的下跌，這也是周三A股直接低開的原因，在納斯達(dá)克創(chuàng)下了七周新低之時(shí)，對A股的向下壓力也是存在的。
與美股指數(shù)下跌對應(yīng)的是，美股中的白馬股特斯拉，近期已經(jīng)連續(xù)下跌了7天，光12月目前就跌了超40%，特斯拉的下跌，直接影響了新能源汽車板塊，不管是新能源汽車的上下游，如果特斯拉持續(xù)低迷，對于板塊的影響都比較大，所以今日新能源板塊表現(xiàn)的比較低迷，未來看下特斯拉何時(shí)能夠企穩(wěn)。
另外周三表現(xiàn)比較強(qiáng)勢的，還是旅游酒店概念，不過對于旅游酒店來說，大拿認(rèn)為現(xiàn)在的上漲，就是短期可能的頭部高點(diǎn)，如果沒有介入的朋友，就不要去追高了，雖然說形態(tài)上來看，它們是有可能做一個(gè)二次拔起，繼續(xù)向上的走勢的，但是這是在一切都理想的狀態(tài)下，目前這波疾病到底如何，還需要觀察，這時(shí)候還是先不要跟著去搏了，就大拿本身而言，剛經(jīng)歷了高燒后的恢復(fù)中，你讓我覺得是不是報(bào)復(fù)性的消費(fèi)，真的是面對消費(fèi)，已經(jīng)放下了“仇恨”，尤其是旅游這種消費(fèi)，誰愿意去報(bào)復(fù)誰報(bào)復(fù)吧，當(dāng)然了有錢人還是多，如同現(xiàn)在的三亞還是很多人涌去一樣，所以踏實(shí)賺錢才是硬道理。
對于大盤而言，3100的壓力還是很明顯，如同這縮量的十字星，已經(jīng)體現(xiàn)的很清楚，現(xiàn)在就是要有耐心的去等待。
還是那句老話：老鄉(xiāng)們，挺住！
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