自從國(guó)航宣布已收購(gòu)山航集團(tuán)部分股權(quán)，成為山航集團(tuán)的控股股東，因此也成為山東航空股份公司的控股股東之后。
國(guó)航再次明確2.62港元的要約收購(gòu)價(jià)格。
(資料圖)
加上山航退市已經(jīng)是板上釘釘。
此后，ST*山航上演了末路狂跌。
從3月20日到4月6日連續(xù)13根陰線。
直到4月7日，才勉強(qiáng)收了個(gè)紅線。
這下創(chuàng)了兩個(gè)紀(jì)錄：
一是所有民航股中歷史最多的連續(xù)陰線天數(shù)，13天。
二是半月之內(nèi)最多的跌停次數(shù)，10個(gè)跌停板。
股票也從最高的5.53港元跌至最低的2.99港幣。
最大跌幅達(dá)到了46%，股價(jià)近乎腰斬！
山航的股價(jià)也創(chuàng)下了10個(gè)月來的新低。
未來對(duì)山航來說，看點(diǎn)是其能否順利增資擴(kuò)股。
至于ST*山航股票而言，已經(jīng)沒有什么炒作空間，更沒有炒作價(jià)值了！
翼哥認(rèn)為：
市場(chǎng)是最好的老師。
在此之前，每次一提風(fēng)險(xiǎn)，一說山航不能買，就有一幫人跟你急。
如今股市給顏色看，沒人吱聲了。
所以說，在市場(chǎng)面前，一切言語(yǔ)都是蒼白的。
再華麗的語(yǔ)言，再牛逼的分析，再戰(zhàn)無不勝的股神統(tǒng)統(tǒng)讓路。
在市場(chǎng)面前，一定要有敬畏之心，既要吃一塹長(zhǎng)一智，更要活到老學(xué)到老！
再提醒一次，股市不適合絕大多數(shù)人!
遠(yuǎn)離股市，珍惜自己的辛苦錢！
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