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美團(tuán)暴跌背后:市值縮水超2萬(wàn)億,沈南鵬減持超500億港元
時(shí)間:2022-03-15 05:16:13  來(lái)源:海哥商業(yè)觀察  
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文/海哥(公眾號(hào):海哥商業(yè)觀察 ID:hgsygc)

市值縮水2萬(wàn)億港元之后,沈南鵬似乎按下了減持的暫停鍵。但至此,其掌管的紅杉資本,在美團(tuán)上的套現(xiàn)已超過500億港元。

3月14日港股開盤,美團(tuán)(02690.HK)跳空暴跌,早盤最大跌幅逾10%并創(chuàng)出本輪新低至118.00港元/股。午后跌幅進(jìn)一步放大,最終收盤跌近17%,股價(jià)報(bào)收112.6港元。至此,美團(tuán)市值較最高點(diǎn)已縮水超2萬(wàn)億港元

美團(tuán)暴跌,重創(chuàng)二級(jí)市場(chǎng)投資人。一位投資人在東財(cái)股吧憤怒地表示,自從全倉(cāng)“抄底”美團(tuán)后日子就沒好過,幾天時(shí)間浮虧幅度就高達(dá)19%。而在雪球,另一位年輕投資人則被當(dāng)作了反面教材。據(jù)知情人爆料,該投資人去年開始投資美團(tuán),先后投入了北京的一套房子和150萬(wàn)現(xiàn)金,現(xiàn)在僅剩70萬(wàn)。

“真慘!”爆料人表示,“現(xiàn)在女朋友分了,工作也沒了!”

不過,相比二級(jí)市場(chǎng)的投資人,一級(jí)市場(chǎng)的投資者卻賺得盆滿缽滿。以美團(tuán)第三大股東紅杉資本為例,據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示,美團(tuán)上市以來(lái)其累計(jì)套現(xiàn)已超500億港元。即使近一年來(lái)美團(tuán)市值大幅縮水,紅杉資本持股仍有25732.71萬(wàn)股,按最新估計(jì)估算價(jià)值近300億港元。

王興向左,沈南鵬向右

在一次采訪中,沈南鵬表示,王興是他最看好的創(chuàng)始人,投資美團(tuán)也是紅杉最正確的決定。不過,從公開信息來(lái)看,沈南鵬看好王興的背后,急于獲利的行為卻很誠(chéng)實(shí)。

2018年9月,美團(tuán)經(jīng)過一番折騰,終于成功在港上市。而在此之前,美團(tuán)剛結(jié)束與另一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭——滴滴的廝殺。事情起因,是因?yàn)殡p方都想嘗試攻入對(duì)方的陣營(yíng),燒錢大戰(zhàn)隨即爆發(fā)。雖然此后兩個(gè)燒錢大王的貼身肉搏因滴滴的意外事件而平息,但卻不可避免地給美團(tuán)帶來(lái)巨額虧損。公開數(shù)據(jù)顯示,2018年美團(tuán)全年虧損高達(dá)1155億元,與歷年總營(yíng)收相當(dāng)。港股上市,剛好給了王興喘息的機(jī)會(huì)。

上市之后,美團(tuán)實(shí)力大增。財(cái)報(bào)顯示,2019年財(cái)年美團(tuán)營(yíng)收為975億元,同比增長(zhǎng)49.54%。其中,餐飲業(yè)務(wù)收入548億元,同比增長(zhǎng)43.46%;到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)收入223億元,同比增長(zhǎng)41.14%;新業(yè)務(wù)收入204億元,同比增長(zhǎng)82.14%。

或許是因?yàn)闃I(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng),美團(tuán)開始了一段波瀾壯闊的大牛市。不過,對(duì)此,時(shí)任公司第三大股東的紅杉資本卻開啟減持大戲。披露信息顯示,自2019年4月8日開始,紅杉資本便開啟套現(xiàn)之旅。統(tǒng)計(jì)顯示,此后紅杉持股的22次變動(dòng)中,有20次為減持。若按減持當(dāng)日最低價(jià)算,從首次減持至最近一次披露,紅杉資本減持總金額超530億港幣。

2021年4月26日該股拉高5%后震蕩翻綠,全天成交95.5億港元。而公開數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日紅杉資本減持1872萬(wàn)股,減持金額超57億港幣,全天成交占比近六成;此后兩周,美團(tuán)跌幅高達(dá)近20%。再如,2021年9月2日,當(dāng)日股價(jià)在線沖高6%后大幅跳水,數(shù)據(jù)顯示當(dāng)日紅杉大幅減持4841萬(wàn)股,總金額超121億港元。再如,2022年1月20日,美團(tuán)放量大漲11.01%,總成交4380.47萬(wàn)股,但披露數(shù)據(jù)顯示,紅杉當(dāng)日賣出3111萬(wàn)股,占當(dāng)日總成交的71.02%;隨即,美團(tuán)股票一路暴跌,至3月11日收盤累計(jì)跌幅超43%。

截至目前,紅杉資本仍持股25732.71萬(wàn)股,持股比例為4.71%。而反觀王興,除2021年6月3日減持6667萬(wàn)股外,鮮有操作。

顯而易見,對(duì)于美團(tuán)后市,雙方存在明顯分歧。紅杉用腳投票和大筆套現(xiàn)表明,對(duì)王興想要講的故事,似乎并不關(guān)心。

流量玩法,玩不轉(zhuǎn)了?

作為IT界的扛把子和連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,王興以勇猛而著稱。從校內(nèi)、飯否、大眾點(diǎn)評(píng)到美團(tuán),莫不如此。但有業(yè)內(nèi)人士表示,在國(guó)家反壟斷和互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,僅憑過去的老套路顯然已非明智之舉。

在王興的選項(xiàng)中,燒錢搶地盤是其攻城掠地的重要策略之一。例如,在2015年美團(tuán)起步之時(shí),為了吸引用戶,王興硬是用3.91億的成本燒出了餐飲1.75億的傭金收入,投入產(chǎn)出比高達(dá)2.23:1。而在與滴滴在南京網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上的肉搏上,有司機(jī)私下透露,那兩年通過加盟美團(tuán)打車,竟然凈賺了50多萬(wàn)。

“跟美團(tuán)合作,錢簡(jiǎn)直太好賺了?!彼緳C(jī)笑道,“這是我跑出租車10年以來(lái),賺得最多的一次?!?/p>

眾所周知,在網(wǎng)約車領(lǐng)域,一日流水在600元左右屬于正常。但若要做到年凈入25萬(wàn)或月凈入兩萬(wàn)以上,意味著日流水必須達(dá)到800元以上甚至更高。但上述司機(jī)表示,正常接單是很難達(dá)到這個(gè)收入水平,主要還是靠美團(tuán)打車的平臺(tái)補(bǔ)貼。補(bǔ)貼力度之大,可見一斑。

從公開財(cái)報(bào)來(lái)看,在新業(yè)務(wù)的拓展上,我們依然能發(fā)現(xiàn)王興燒錢搶“地盤”的影子。例如,2020年度,美團(tuán)新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入272.76億元,但業(yè)務(wù)溢利卻為-108.55億元。對(duì)此,美團(tuán)在年報(bào)中坦承進(jìn)行了一些“新業(yè)務(wù)的投入”。而從隨后的財(cái)報(bào)和公開報(bào)道來(lái)看,美團(tuán)針對(duì)新業(yè)務(wù)的持續(xù)“燒錢”并未出現(xiàn)收斂態(tài)勢(shì)——在社區(qū)團(tuán)購(gòu)如此,在閃購(gòu)等業(yè)務(wù)上亦是如此。2021年Q1,美團(tuán)新業(yè)務(wù)錄得溢利-80.44億元;2021年Q2,新業(yè)務(wù)再錄得溢利-92.38億元;2021年Q3,新業(yè)務(wù)溢利則高達(dá)-109.06億元。

“流量思維的一個(gè)典型特征,就是流量收割。因?yàn)檎紦?jù)流量?jī)?yōu)勢(shì)趕走競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之后,核心就剩下變現(xiàn)了?!痹撊耸勘硎?,“在這種模式下,平臺(tái)通常想得最多的是怎么去分蛋糕,而不是去思考怎么做大蛋糕。顯然,這與國(guó)家倡導(dǎo)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型思路格格不入?!?/p>

而更加麻煩的是,在宏觀形勢(shì)逆轉(zhuǎn)的背景下,美團(tuán)巨額虧損的新業(yè)務(wù)陷入了進(jìn)退兩難的尷尬境地——即使最終砸出了市場(chǎng),真的能向外賣一樣變現(xiàn)嗎?

互聯(lián)網(wǎng)“地主”,還能做多久?

“擴(kuò)大地盤—壟斷市場(chǎng)—收租”,燒錢壟斷流量的模式下,收割幾乎成了“美團(tuán)們”的最后歸屬。但在疫情肆虐,餐飲、旅游行業(yè)生存艱難的情況下,小微企業(yè)主對(duì)互聯(lián)網(wǎng)“地主”們的“地租”模式產(chǎn)生了抵觸。2020年,因?yàn)椴粷M美團(tuán)對(duì)餐飲企業(yè)的抽成,餐飲協(xié)會(huì)甚至呼吁會(huì)員放棄與美團(tuán)的合作。

但是,目前一些政策正在朝不利“美團(tuán)”們的方向發(fā)展。以美團(tuán)為例,繼2021年10月因“強(qiáng)迫商家二選一”被市場(chǎng)監(jiān)管總局罰款34.42億元之外,監(jiān)管層還對(duì)美團(tuán)提出為中小微商家降低資費(fèi)、為美團(tuán)騎手提供勞動(dòng)保障的要求。

顯然,無(wú)論是降低商家資費(fèi),還是為騎手提供勞動(dòng)保障,對(duì)于美團(tuán)來(lái)說都是難以承受之重。數(shù)據(jù)顯示,2021年Q1,美團(tuán)在餐飲行業(yè)收入205.75億的情況下,溢利尚有11.16億元。但至2021年Q3,即便在產(chǎn)生收入264.85億的情況下,溢利也僅有8.76億元。但更為棘手的是,從增速來(lái)看,作為美團(tuán)第一大主營(yíng)的餐飲收入增速已出現(xiàn)放緩跡象;而作為第二大業(yè)務(wù)的到店、酒店及旅游在2020年已出現(xiàn)見頂回落的跡象,由2019年的222.75億元下滑至2020年的212.52億元,下滑率為4.6%;作為第三大業(yè)務(wù)的新業(yè)務(wù),虧損幅度仍在持續(xù)放大。

為騎手提供勞動(dòng)保障,這將是美團(tuán)面臨的另一難題。據(jù)美團(tuán)財(cái)報(bào)披露,截至2020年末,美團(tuán)有950萬(wàn)騎手在平臺(tái)獲取報(bào)酬。目前,這些騎手都以合同工的形式與第三方公司簽訂勞務(wù)合同。若這些騎手要被強(qiáng)制與美團(tuán)簽訂勞務(wù)合同,且按3000元/月的人均最低標(biāo)準(zhǔn)繳納社保,那么每年僅社保支出將高達(dá)3420億元。而作為美團(tuán)盈利最好的年份,其在2020年的凈利也僅為47.08億元。

這意味著,美團(tuán)過去“一招鮮”的擴(kuò)張模式,在反壟斷背景下將愈顯艱難。這也側(cè)面表明,沈南鵬和其背后的紅杉資本那么決絕地用腳投票,是多么明智的決策。從投資人的角度,王興和其領(lǐng)導(dǎo)的美團(tuán),如要扭轉(zhuǎn)當(dāng)下頹勢(shì),恐怕還要經(jīng)歷一番痛苦的決擇。