今日開盤，寧德時代小幅低開0.28%，開盤后公司股價不斷下挫，盤中一度大跌超7.5%。截至當日午間收盤，寧德時代股價報412.56元/股，跌幅6.29%，成交金額88.77億元，總市值為9616億元。截至稿件發(fā)布，寧德時代報406.52元/股，跌超7.66%。
此外，寧德時代為最大權(quán)重股的創(chuàng)業(yè)板也被帶崩，截至發(fā)稿，創(chuàng)業(yè)板指下跌1.96%。
2021年5月31日，寧德時代市值首次突破1萬億元。收盤股價達433.86元/股。此后寧德時代股價一路上行，2021年12月最高達692元/股，市值突破1.6萬億元。
消息面上，今日，寧德時代回應(yīng)此前媒體報道。報道稱，寧德時代有關(guān)人士透露，公司近期將準備發(fā)布新的動力電池技術(shù)。對此，寧德時代否認近期將發(fā)布新的動力電池技術(shù)，并稱這是誤會，請勿以訛傳訛。
4月18日，寧德時代表示，EVOGO換電服務(wù)正式啟動，廈門成為首個開城城市。
4月15日，福建企業(yè)寧德時代公告稱，擬通過子公司在印度尼西亞投資近40億美元（約合人民幣250億）建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目。
在寧德時代披露的印尼投資計劃中，寧德時代將通過控股子公司廣東邦普下屬公司普勤時代，與印度尼西亞PT Aneka Tambang（ANTAM）和PT Industri Baterai Indonesia（IBI）簽署了三方協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，三家企業(yè)將在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的FHT工業(yè)園區(qū)及印尼其他相關(guān)工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目。目前該項目已確定的投資總金額不超過59.68億美元（約合人民幣380.2億），計劃建設(shè)周期五年。
據(jù)介紹，項目各方同意在印度尼西亞建設(shè)端到端電動汽車電池行業(yè)，整合采礦、冶煉、前驅(qū)體、正極和電池回收行業(yè)。
寧德時代1月28日發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，2021年凈利潤為140億元至165億元，同比增長150%至195%。凈利潤總額為2018年上市以來的最高。寧德時代稱業(yè)績上升的主要原因為2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升，帶動電池銷售增長。同時，公司市場開拓取得進展，隨著新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量也相應(yīng)提升。
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