最近一段時間，小鵬汽車可以說是新聞不斷，不過就在最近就傳出小鵬汽車掌門人何小鵬斥資2億抄底的消息，不過此時小鵬汽車的股價卻處于低位，我們到底該怎么看這件事？何小鵬的抄底該如何分析呢？
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一、何小鵬斥資2億抄底小鵬汽車？
據(jù)藍鯨財經(jīng)的報道，據(jù)小鵬汽車9月25日公告顯示，小鵬汽車董事長CEO何小鵬于9月23日在公開市場買入220萬股小鵬汽車美股，均價13.58美元，增持金額2987.6萬美元（約合2.1億元人民幣）。完成收購事項后，何小鵬合共持有公司已發(fā)行股本總額約20.5%。
此次增持顯示出小鵬公司高層對小鵬汽車的前景及增長潛力充滿信心，通過積極行動回報股東支持，也踐行了管理層對公司的長期承諾，體現(xiàn)出管理層的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和決心。
近日小鵬汽車風(fēng)波不斷，在9月23日，小鵬汽車緊急調(diào)整了剛于9月21日上市的旗艦車型G9部分版本命名及配置，并將選擇率高的功能直接進行標(biāo)配。對此，小鵬汽車官方解釋稱，有很多用戶反饋產(chǎn)品組合過于復(fù)雜，并且選擇成本高，選不到心儀的車型。因此，小鵬汽車才對小鵬G9的配置做了調(diào)整。
受此消息提振，9月26日小鵬汽車港股開盤迅速拉漲，截至發(fā)稿漲10.58%，報56.95港元/股。在此之前公司股價已連跌數(shù)月，港股自6月底以來累計最大跌幅超62%，股價最低觸及51港元/股；美股走勢類似，最新收盤價為13.71美元/股，已經(jīng)低于兩年前的美股發(fā)行價15美元/股。
二、股價新低的小鵬汽車增持有用嗎？
我們看到小鵬汽車的掌門人和小鵬開始花大價錢去抄底小鵬汽車，我們到底該如何看待這件事？這種上市公司的掌門人自己花錢去抄底公司股票的現(xiàn)象，我們又該如何分析和判斷？
首先，當(dāng)前小鵬汽車的整體股價不景氣，實際上并不是小鵬汽車溢價的問題，而是整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)實際上都面臨比較大的市場競爭壓力，在當(dāng)前市場發(fā)展的過程之中，之前新能源汽車處于大幅度上漲的階段，自然而然新能源汽車企業(yè)就有比較高的市場價格。當(dāng)時新能源汽車似乎是最賺錢的公司炒作新能源汽車的股票往往能夠賺得盆滿缽滿，但是這也直接導(dǎo)致了新能源汽車的股票價格處于一個持續(xù)泡沫化的狀態(tài)，當(dāng)前市場其實就是一個擠泡沫的市場發(fā)展?fàn)顟B(tài)之中，所以小鵬汽車的價格相對較低，也是很正常的現(xiàn)象。
其次，小鵬汽車的掌門人花錢來增持或者說抄底自己家公司的股票，其實是一個比較好的選擇，一方面這可以向市場直接展現(xiàn)，我作為企業(yè)的經(jīng)營管理層，作為企業(yè)的創(chuàng)始人，我對自己的公司非常有信心，我手上的現(xiàn)金我都愿意拿出來抄底公司的股票，從而能夠有效地向市場傳遞出企業(yè)經(jīng)營管理層和企業(yè)利益相互綁定的信號，從而幫助企業(yè)更好的發(fā)展。另一方面我們也觀察到對于當(dāng)前的整個市場來說，何小鵬的一系列操作也是趁相對股價較低的時候回籠足夠多的股票，無論是未來獲得更多的增值收益，還是說未來作為股權(quán)激勵發(fā)放給其他的人，這都是一個相對而言比較好的選擇。
第三，從長期市場發(fā)展的角度來看，小鵬汽車在資本市場上的競爭力還是比較強的，當(dāng)前這家公司本身的產(chǎn)品實際上是相當(dāng)不錯，雖然陷入了一定增收不增利的狀態(tài)，但是這對于新能源汽車企業(yè)來說實在是太正常不過，之前特斯拉也有相當(dāng)長的狀態(tài)是不賺錢的。對于當(dāng)前的整個市場來說，其實市場最需要的是不斷地提升產(chǎn)品的市場競爭力，給市場以足夠好的市場預(yù)期，只有這樣才能夠確保像小鵬汽車這樣的公司有長期可持續(xù)的市場表現(xiàn)。當(dāng)前這種增持或者說回購的做法僅僅是一個方面，如何能夠有長期不錯的表現(xiàn)才是最關(guān)鍵的。