首富的寶座，隨時(shí)不保。
這就是鋼鐵俠馬斯克折騰的結(jié)果。
(相關(guān)資料圖)
據(jù)報(bào)道，推特（Twitter）所有者、特斯拉（Tesla）老板埃隆·馬斯克（Elon Musk）周三短暫失去了全球首富的頭銜，被路易威登（LVMH）董事長(zhǎng)Bernard Arnault短暫超越。
盡管馬斯克隨后重新奪回了這一寶座，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)相當(dāng)有限。
《福布斯》富豪榜的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三下午時(shí)，馬斯克和Arnault的財(cái)富已難分伯仲。
后者的凈資產(chǎn)一度達(dá)到1858億美元，領(lǐng)先馬斯克的1857億美元。
當(dāng)時(shí)，特斯拉的股價(jià)下跌了近4%，市值略高于5410億美元。
不過最后，特斯拉股價(jià)跌幅在周三收盤時(shí)收窄至3.2%，市值增加到了5496億美元。
馬斯克的財(cái)富也隨之增加到了1854億美元，但也僅比阿諾特的財(cái)富多出7億美元。
馬斯克自2021年9月以來一直位居福布斯富豪榜榜首，特斯拉股票是其主要的財(cái)富來源。
但由于特斯拉股價(jià)的大幅下滑，今年迄今，該股已累計(jì)下跌了近57%，因此馬斯克的財(cái)富也已經(jīng)蒸發(fā)了1000多億美元。
對(duì)此，《北京商報(bào)》記者趙天舒和書樂進(jìn)行了一番交流，貧道以為：
在收購(gòu)?fù)铺厣系倪^分任性，讓馬斯克在投資者面前丟了分、也少錢。
與此同時(shí)，新能源汽車賽道上，特斯拉的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)也在被追平。
面對(duì)更多競(jìng)爭(zhēng)者，特斯拉的增長(zhǎng)勢(shì)頭和競(jìng)爭(zhēng)力不再明顯，尤其是各色傳統(tǒng)車企進(jìn)擊智能汽車和新能源汽車，讓特斯拉除了賽博朋克外，似乎并無(wú)更多優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，也有觀點(diǎn)指出，對(duì)推特的440億美元收購(gòu)交易也影響到了馬斯克的財(cái)富，因?yàn)樗麨榱嘶I集資金出售了部分特斯拉股票。
投資者們也因?yàn)閾?dān)心馬斯克更專注于Twitter，無(wú)暇打理特斯拉，因此紛紛拋售特斯拉股票。
不過在書樂看來，真正的關(guān)鍵，還是馬斯克收購(gòu)?fù)铺睾蟮囊幌盗胁僮鲙淼膭?dòng)蕩，造成了實(shí)際減分。
當(dāng)然，科技股下行對(duì)于馬斯克財(cái)富縮水也有一定影響。
不過，世界首富也不過是一個(gè)數(shù)字游戲。
賬面上的世界首富，本身就是你方唱罷我登場(chǎng)，全靠背后的公司實(shí)力給予資本市場(chǎng)的期待值支撐，是個(gè)虛數(shù)。
對(duì)于馬克思而言，能否保持也不過是多一個(gè)還是少一個(gè)光環(huán)，調(diào)整亮度罷了。
作者 張書樂，人民網(wǎng)、人民郵電報(bào)專欄作者，中經(jīng)傳媒智庫(kù)專家，資深TMT產(chǎn)業(yè)評(píng)論人