出品：子彈財經(jīng)
12月15日消息，浙江瑞格智能科技股份有限公司的IPO審核進程被終止，原因是該公司在12月13日主動申請撤回了發(fā)行上市申請文件。
據(jù)悉瑞格智能是在今年6月28日遞交的上市申請，7月22日曾接受1輪問詢，結(jié)果不到半年其上市就以失敗告終。
(資料圖)
據(jù)瑞格智能此前遞交的招股書顯示，他們是一家汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售公司，專注于精密成型汽車傳動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件以及車載傳感器產(chǎn)品。主要產(chǎn)品包括鋼制同步器摩擦環(huán)、變速器操縱機構(gòu)零部件、離合器組件等傳動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，以及汽車速度傳感器、溫度傳感器、液位傳感器等，主要應(yīng)用于商用車的傳動系統(tǒng)。
從2019年到2021年，該公司的產(chǎn)品應(yīng)用在商用車領(lǐng)域的銷售金額占各期營業(yè)收入的比例均超 90%以上，應(yīng)用領(lǐng)域較為集中。
他們的主要客戶是商用車汽車零部件整機廠商或整車制造廠商，包括陜西法士特、法士特集團、采埃孚、中國重汽、一汽解放、廣汽集團等。
從2019年到2021年，公司對前五大客戶的銷售占比均超過 90%，其中對第一大客戶陜西法士特的銷售占比均超過 80%，客戶集中度較高。由于公司下游商用車變速器行業(yè)的主要經(jīng)營者較為集中，陜西法士特是我國商用車變速器市場的龍頭企業(yè)，根據(jù)濰柴動力 2021 年度報告，陜西法士特的重型商用車變速器市場占有率為72.40%，市場占有率極高，因此客觀上導(dǎo)致了商用車變速器關(guān)鍵零配件供應(yīng)商的客戶集中情況。
過去3年里，瑞格智能分別實現(xiàn)年度營收2.3億元、3.89億元、3.23億元，2021年的營收較2020年同期下滑了約17%。原因是2021年因重型商用車國六排放標準升級切換導(dǎo)致市場需求短期波動，當期我國重型商用車銷量略有下滑，從而使得公司產(chǎn)品應(yīng)用于商用車的銷售收入同比有所下滑。
其中主營業(yè)務(wù)營收在過去3年分別是2.227億元、3.818億元、3.16億元。同期歸母凈利潤分別是5241.47萬元、1.086億元、8448.42萬元。
過去3年，瑞格智能公司的主營業(yè)務(wù)毛利率分別為40.32%、45.25%和43.76%。他們在招股書中指出，相比同行業(yè)上市公司，自身產(chǎn)品主要聚焦于商用車應(yīng)用領(lǐng)域，現(xiàn)階段營業(yè)收入和利潤規(guī)模相對較小，抗風(fēng)險能力較弱。
目前瑞格智能也布局了新能源汽車市場，投入資源開發(fā)了新能源乘用車關(guān)鍵零部件直驅(qū)齒套、電機軸等產(chǎn)品，目前他們已經(jīng)進入了比亞迪的合格供應(yīng)商名錄，直驅(qū)齒套現(xiàn)在已經(jīng)進入了生產(chǎn)批準程序，電機軸產(chǎn)品已經(jīng)處于樣件試制階段。不過目前他們的新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)品短期內(nèi)無法形成較大的收益，存在一定的風(fēng)險。
瑞格智能的實際控制人是3兄弟，分別是江振翔、江于青和江正榮，他們3人直接或間接控制了公司76.95%的表決權(quán)。
江振翔是該公司的董事長，他1982年7月至1990年8月，歷任溫嶺市松門鎮(zhèn)松東村村辦企業(yè)學(xué)徒、技術(shù)員；1990年 9月至1994年2月，任溫嶺縣松門輕工機械廠技術(shù)員；1994年3月至2019年3月，任恒昌機電廠副廠長；2001年12月至2013年11月，任瑞格有限董事長；2013年12月至2020年2月，任瑞格有限執(zhí)行董事；2019年4月至今，任傳致智能/浙江傳致監(jiān)事；2020年3月至今，任瑞格有限/發(fā)行人董事長；2020年11月至今，任麗水睿德執(zhí)行事務(wù)合伙人，2022年5月至今，任德利亞電子董事。